Le nouvel
axe du TGV
«Lyon
Part-Dieu, ici, Lyon Part-Dieu, assurez-vous de n'avoir rien oublié dans le
train, correspondance pour Oyonnax, départ 14 heures 11, voie B»
La mise en service
imminente d'une nouvelle portion de ligne du TGV -le train à grande vitesse-
est une grande et bonne nouvelle pour tout le monde.
Le 7 juin,
Jacques Chirac a inauguré le TGV Méditerranée. Désormais, il faudra seulement 3
heures pour aller de Paris à Marseille. Il faudra seulement 1 heure 40 pour
aller de Lyon à Marseille, soit la distance de 250 kilomètres.
Le TGV roule à 300
kilomètres heures. Jusqu'à Maintenant, il y avait seulement la ligne
Lyon-Paris, la ligne Paris-Londres, la ligne Paris -Bruxelles et le TGV
Atlantique en direction de l'ouest. De fait, les axes Londres-Marseille et
Bruxelles-Marseille sont maintenant ininterrompus.
Pour les
usagers, c'est un avantage très appréciable. L'intérêts des déplacements par le
train est que l'on part pratiquement du centre d'une grande ville pour arriver
dans le centre d'une autre grande ville. Il n'y a pas de perte de temps comme
c'est parfois le cas d'un aéroport à un autre.
Si vous
n'allez pas dans le centre d'une grande ville mais dans une petite ville à
côté, vous aurez toutes les facilités pour y aller.
«Donc, ce qu'il y a aussi de
nouveau, c'est toutes les dessertes qui ont été mises en place autour de Lyon.
Et, donc il y a un système de trains-express régionaux qui sont mis en place et
qui auront chaque correspondance avec chaque TGV Méditerranée.»
Tout le monde
y trouvera son compte.
«Alors, il y a deux types de
clientèle. On a la clientèle d'affaires. Donc, pour eux, ce sera très très
important parce que mettre Paris et Marseille à trois heures l'un de l'autre,
ça équivaut à un aller-retour dans une matinée, ou une journée on va dire sur
Paris-Marseille, et une matinée, sûr, sur Lyon-Marseille. Donc, un homme
d'affaires peut très bien accepter une réunion le matin à huit heures et demie
et repartir pour midi. Donc, ça va changer son emploi du temps et ça va
rapprocher économiquement les deux régions de Lyon et de Marseille.»
«En ce qui concerne les clients,
il va y avoir, euh..., bon, la Méditerranée, hein, c'est attrayant, notamment,
on le sait, pour les retraités qui ont généralement une maison de vacances à la
Méditerranée..., ou pour les gens tout simplement qui partent en vacances à la
plage, au soleil.»
Avis aux
amateurs de bouillabaisse les soirs d'été, près du vieux port! De joyeux
week-ends s'annoncent en perspective.
Ces trains,
bien qu'allant à grande vitesse sont confortables, climatisés et insonorisés.
Ils circulent fréquemment dans la journée. Ils sont relativement bon marché,
beaucoup moins chers que l'avion, un peu plus chers que les trains ordinaires.
«On pense qu'on aura quand même
une très grande augmentation de personnes qui prennent le TGV, une augmentation
qui peut se chiffrer à six millions de voyageurs en plus, ce qui équivaut pour
nous à à peu près 30%..., l'objectif est de 30% en tous cas.»
«Voie D, les TGV numéro 620 et 694
à destination de Paris Gare de Lyon vont partir, prenez garde à la fermeture
automatique des portes. Attention au départ!»